Cbr150R 2019 รีวิว | [ทริป รีวิว]All New Honda Cbr150R ขี่สปอร์ตเที่ยว เฟี้ยวอยู่แล้ว - Motomotion

คาลิปเปอร์ของ Nissin ขนาด 4 ลูกสูบ เป็นคาลิปเปอร์แบบเรเดียลเม้าส์ครั้งแรกในรถขนาด 150 ซีซี ดิสก์เบรกหลังขนาด 220 มม.

1. รีวิว ALL NEW CBR150R 2019 ปีกแห่งการเริ่มต้น!! SuperBike mag Online

รีวิว ALL NEW CBR150R 2019 ปีกแห่งการเริ่มต้น!! SuperBike mag Online

เลยพนมสารคามมาแล้ว ผมขี่ต่อไปทางกบินทร์บุรี จุดหมายคือไฮไลท์ของทริปนี้คือ "อุโมงค์ทับลาน" ทำไมถึงเป็นไฮไลท์ล่ะ?

สำหรับโมเดลใหม่นี้ปรับมาใหม่ทั้งภายนอกภายใน ทั้งหล่อ ทั้งแรง แถมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยมีให้ใช้แบบครบครัน เป็นตัวเริ่มต้นที่ดี ไม่ต้องมีส่วนสูงมากก็สามารถขี่ได้ เป็นตัวเริ่มต้นที่ดี ถ้าอยากขี่รถมีคลัตช์ คันเร่งเบาขี่สนุกตอบโจทย์คนใช้งานในเมืองได้อย่างสบาย ๆ ที่สำคัญศูนย์บริการมีให้ทั่วประเทศ มาตรฐานเป็นที่ยอมรับ คุ้มกับราคาแนะนำที่ 99, 900 บาท สำหรับตัวท็อปรุ่น ABS (รุ่นสแตนดาร์ด ราคาแนะนำที่ 92, 900 บาท) บอกเลยว่าคุ้มแน่นอน.. ฟันธง!! อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

3 ต่อ 1 ชุดกระเดืองวาวล์แบบใหม่โรเลอร์ยูนิตแคม ชุดคลัชท์เพิ่มหน้าสัมผัสจับการส่งกำลังได้ดีกว่ารุ่นเก่าอีก 11% สูบเดียวก็เสียวได้!! สำหรับอัตราทดของชุดเกียร์แต่ละเกียร์มีดังนี้ เกียร์ที่ 1: 3. 083 เกียร์ที่ 2: 1. 941 เกียร์ที่ 3: 1. 500 เกียร์ที่ 4: 1. 227 เกียร์ที่ 5: 1. 041 เกียร์ที่ 6: 0. 923 ระบบเบรค คาลิปเปอร์เจ้าประจำยี่ห้อ Nissin 2 ลูกสูบ ประกบจานเบรกขนาดใหญ่ออกใหม่ที่เรียกว่า Wave Disc ดูสวยเหมือนจานแต่ง และมีระบบเบรก ABS (*เฉพาะรุ่น ABS) เบรกหลัง คาลิปเปอร์เจ้าประจำยี่ห้อ Nissin 1 ลูกสูบ จานเบรก Wave Disc เช่นกัน และจะมีระบบเบรก ABS (*เฉพาะรุ่น ABS) ยางติดรถ ยี่ห้อ IRC รุ่น Road Winner ขนาดยางหน้า 100/80 ZR 17 M/C (52P) ยางหลัง 130/70 ZR 17 M/C (62P) โดยเป็นยางชนิด Tubeless ชื่อสินค้า: Honda All New CBR150R 2019 คะแนน:

All-new Honda CBR150R 2019 ใหม่ เคาะราคาเริ่มต้น 92, 000 บาท รีวิว All-new Honda CBR150R 2019 ใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในไทย มีให้เลือกทั้งรุ่น STD และ ABS เคาะราคาจำหน่ายเริ่มต้น 92, 000 บาท

5 cc แบบ 1 สูบ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ ในส่วนของกำลังนั้นให้แรงม้ามาอยู่ที่ 16. 9 Bhp @ 10500 rpm ส่วนทอร์คหรือแรงบิดนั้นอยู่ที่ 13 Nm @ 7500 rpm ซึ่งก็ถือว่าแรงต้นนั้นน่าจะพอตัวเลยทีเดียว ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด แบบคลัทช์เปียก ขับเคลื่อนด้วยโซ่ มาดูในส่วนมิติของตัวรถกันบ้าง เนื่องจากเป็นรถสปอร์ตแบบมีแฟร์ริ่งจึงทำให้ดูจากภายนอกถือว่าค่อนข้างจะคันใหญ่พอสมควรเลยทีเดียว เมื่อเทียบกับรถ 150cc แนวอื่นๆ ตัวโครงรถนั้นเป็น Diamond (Truss) Frame โดยความยาวจะอยู่ที่ 1995 mm ความกว้างอยู่ที่ 711 mm สูงอยู่ที่ 1117 mm ระยะห่างจากพื้นอยู่ที่ 160 mm ความห่างระหว่างล่ออยู่ที่ 1296 mm น้ำหนักรถนั้นอยู่ที่ 143 กก. และความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 13. 2 ลิตร เรียกได้ว่าเพียงพอสำหรับเครือง 150 เลยทีเดียว เดินทางไกลไม่ต้องจอดเติมน้ำมันกันบ่อยๆ (กินน้ำมันประมาณ 38 กิโลเมตรต่อลิตร) ระบบช่วงล่างนั้นเป็นโช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิก โช๊คหลังเป็นแบบ Pro-link เบรกหน้าใช้เป็นจาดิสก์ขนาด 276 mm และเบรกหลังขนาด 220 mm ล้อหน้าหลังเป็นแม็กส์แบบอัลลอยทูบเลส ยางหน้ามีขนาด 100/80 – 17 M/C ส่วนยางหลังอยู่ที่ 130/70 – 17 M/C ส่วนของอัตราเร่งนั้นจากการทดสอบของทางทีมฮอนด้าระบุไว้ว่าสามารถเร่งในระยะ 0-60 กม.

/ลิตร (คือสลับเปลี่ยนคันกันจนไม่รู้ว่าคันไหนเป็นคันไหน แต่ผมก็เลือกสุ่มกดที่เรือนไมล์ดู 2 คัน ก็ได้ตัวเลขตามนี้ ราคาจำหน่าย 92, 000 บาท(ตัว Standard สีดำกับสีน้ำเงิน) และ 99, 000 บาท (ตัว ABS ลายทีมแข่ง ap honda กับ Repsol) ข้อสังเกต: เรื่องเรือนไมค์ เมื่อต้องหมอบขี่มองความเร็ว รอบเครื่องยากอยู่ และ ภาพถ่ายทริปนี้ที่นำมาใช้งานได้น้อยไปหน่อย ภาพวันที่ 2 ผมไม่ได้มาเลย รวมถึงแอคชั่นขี่ ต้องขออภัยท่านผู้อ่านด้วยครับ Special Thank: บริษัท เอ. พี. ฮอนด้า จำกัด ทดสอบในสนามมอเตอร์สปอร์ตพาร์ค สุวรรณภูมิ คลิกตรงนี้ มีอะไรใหม่ คลิกตรงนี้

/ชม.

ลงจากเขาใหญ่เราเลี้ยวขวาที่วงเวียนเพื่อเติมน้ำมัน ต่อจากนั้นก็ขี่วนวงเวียนยิงเข้านครนายก แวะกินอาหารกลางวัน หลังจากอิ่ม กลุ่มผมก็ยังทำหน้าที่หวดคันเร่งต่อ โดยใช้เส้นทาง รังสิต-นครนายก ทางหลวงหมายเลข 305 "เส้นดราม่า" ที่ขาแว๊นสายบิดสายบุญอัดคลิปหมอบแข่งให้เห็นกันเป็นประจำ แต่สำหรับผมและหลายๆ คนที่ใช้รถบิ๊กไบค์อาจจะเรียก "เส้น 300" เพราะเป็นเส้นทางที่ตรงยาว มองได้ไกล รถระดับ 1, 000 ซีซี สามารถกดความเร็วได้เกินกว่า 300 กม. และหลายคนก็บิดเกิน 300 กม. ที่เส้นนี้บ่อยครั้ง รวมถึงผมด้วย(แต่เลิกแล้วนะครับ อิอิ) ที่เกริ่นไปเพราะเป็นโอกาสที่จะได้ลองทดสอบความเร็วปลายของ All New Honda CBR150R ดูบ้าง โดยการขี่ของเราจะมีคุณตำรวจนำขบวน แต่คุณตำรวจก็ใช้รถขนาด 500 และ 650 ซีซี. จึงไม่เป็นปัญหาที่จะนำให้เราได้ทดสอบสมรรถนะความเร็วปลายตามที่หวังไว้ได้ไม่ยาก ผมนั่งขี่กดจดสุดคันเร่งได้เพียง 130 กม. ที่ 10, 000 รอบ/นาที ไม่ขึ้นไปกว่านี้แล้ว ในขณะที่รถคันข้างหน้าผมคือ "น้องแอนนี่" เธอขี่ยืดผมออกไปด้วยท่านั่งขี่เหมือนๆกัน ด้วยเพราะ น้ำหนักตัวผู้ขี่ที่เป็นปัจจัยสำคัญกับรถขนาดเล็กเช่นนี้แน่นอน ผมหมอบขี่ทันทีรถไหลขึ้นไปอีกนิด แต่พอที่จะเข้าไปติดตูดรถของน้องแอนนี่(เริ่มโดดหมอบเช่นกัน สาวซิ่งนะเนี่ย) ผมจึงอาศัยลมดูดจากเธอซะเลย ผลคือความเร็วบนเรือนไมล์ไหลไปได้ถึง 140 กม.

1. วันพีช ตอ���ที่ 1 ถูกลิขสิทธิ์
2. Cbr150r 2019 รีวิว 2020
3. Cbr150r 2019 รีวิว free
4. สรุป ผลการเลือกตั้ง ทั่วประเทศ
5. Cbr150r 2019 รีวิว iphone
6. Cbr150r 2019 รีวิว download
7. 1150 1 แถม 3 ans
8. เปรียบเทียบปรารถนาหัวใจที่ปลายฟ้า ฉบับปรับปรุง เจนิส ทำมือ | ผลิตภัณฑ์ฮาร์ด
9. ไม้ แบดมินตัน การ์ตูน

1. เยอรมัน vs ฮอลแลนด์ ภาคแรก
2. โรงแรม q residences chicago
3. Wwe ย่อมาจาก
4. Teamfight tactics ไทย/th pc
5. ยกเลิก การ สมัคร iflix indonesia
6. Louqe ghost s1 ราคา
7. ผม สี บอน เทา
8. ราคา หัวหมู แม็คโคร
9. เน ส กาแฟ in francese
10. หนังสือราชการ ประกาศ